高速道路の予防保全の分野では、マイクロサーフェシングおよびカチオン速硬化性乳化アスファルトこれらは、最も確立された薄層舗装補修技術を代表するものです。乳化アスファルトシステムの中核機能成分として、乳化剤は乳剤の貯蔵安定性、アスファルトと骨材間の界面接着性、混合物の混合性能、および舗装が建設後に交通開放されるまでの時間に直接影響を与えます。中国の道路プロジェクトは、多様な骨材の岩質、大きな地域的な気候変動、および厳しい建設スケジュールといった課題に直面しています。幅広い骨材との適合性と安定した制御可能な性能を備えたカチオン性アスファルト乳化剤は、道路維持管理の品質を保証し、現場での建設リスクを軽減するために不可欠です。
上海奇軒化学は、長年にわたり道路工学向けの新化学材料を専門としてきました。QXME 87カチオン系アスファルト乳化剤は、広範な実験室での配合試験と多数の現場施工実績によって検証された成熟製品です。カチオン系速硬化型（CQS）乳化アスファルトおよびマイクロサーフェシングシステム向けに特別に設計されており、国内の予防的な道路維持管理プロジェクトに信頼性の高い乳化ソリューションを提供します。
QXME 87は、アミン価370以上のアミン系カチオン性アスファルト乳化剤です。豊富な活性アミン成分により、優れた乳化能力と電荷強度を発揮し、酸性条件下でのベースアスファルトの効率的な乳化を可能にします。本製品は褐色の液体で、密度は0.97～1.05 g/cm³です。³ 25歳°C. 常温で良好な流動性を維持し、予熱や融解なしで供給しやすい。中国のバッチ式および連続式乳化アスファルト製造ラインにおいて、材料の搬送、計量、混合工程に対応可能。安定した物理化学的特性を有し、通常の保管条件下では層状化や沈殿が生じにくく、製造業者の倉庫管理を容易にする。供給量の変動による乳化品質のばらつきを効果的に低減し、バッチごとに一貫した乳化アスファルトの性能を保証する。
QXME 87を配合した乳化アスファルトは、特別に設計された分子構造のおかげで、数々の優れた性能上の利点を誇ります。
まず、優れた乳化剤と骨材の適合性を実現し、様々な岩質や酸性・塩基性特性を持つ骨材に適しています。国内の道路工事で使用される骨材は、表面の化学組成、シルト含有量、清浄度などが大きく異なります。多くの乳化剤は、骨材原料が変わると、破砕速度の制御が難しくなり、アスファルトコーティングが不均一になる傾向があります。QXME 87の乳化システムは、様々な骨材に対して高い耐性を示します。乳化されたアスファルト液滴は、骨材表面に均一で緻密なアスファルト膜を迅速に形成し、アスファルトと骨材の接着性を向上させます。これにより、骨材原料の変動による施工不良を大幅に低減し、工事のやり直しの可能性を低く抑えることができます。
第二に、この混合物は良好な混合性能と満足のいくスラリー作業性を実現します。マイクロサーフェシング用スラリー混合物の混合中、システムの破砕速度を適切に制御できます。スラリー混合物は適切な作業範囲を維持し、スムーズな舗装作業を保証し、早期の凝集や固結を防ぎ、敷設後の舗装面の平坦性を確保します。
第三に、迅速な交通再開のための工学的要件を満たしています。マイクロサーフェシングや速硬性乳化アスファルト舗装では、一般的に施工後すぐに道路を交通再開する必要があり、交通規制期間を短縮し、道路工事が地域交通や沿線住民の日常生活に与える影響を軽減します。QXME 87で調製された乳化アスファルトは、舗装後、設計された速度で破壊・硬化します。形成された舗装は早期に強度を発現し、迅速な交通再開のための必須仕様を満たします。
第四に、完成した乳化アスファルトは優れた貯蔵安定性を示します。製造された乳剤は、規定の貯蔵期間内において層状化や分離を起こしにくく、完成した乳剤の貯蔵および輸送期間を延長します。また、乳剤の早期劣化による材料の無駄や工学的リスクも低減します。
長期にわたる製剤試験と現場プロジェクトのレビューに基づき、QXME 87の成熟した参照製剤2種類を以下にまとめる。両システムのpHは1.5に調整されている。–2.5 塩酸で希釈したもので、実験室での試料調製および工業生産における参考用。
**陽イオン性速硬化型（CQS）乳化アスファルトの標準配合（質量分率）**
基層アスファルト：62％
QXME 87の投与量：1.6–1.8%
ラテックス: 0–3%
水：100％
このシステムは、カチオン系速硬化型乳化アスファルト用途向けに設計されています。プロジェクトの技術要件に応じてラテックスを任意で配合することで、アスファルト膜の強度と混合物の耐水性をさらに向上させることができ、柔軟な配合調整が可能になります。
**マイクロサーフェシング専用乳化アスファルト配合基準値（質量分率）**
基層アスファルト：62–63%
QXME 87の投与量：1.6–2.0%
ラテックス：3–4%
水：100％
ラテックスは、硬化したスラリーシール層の耐摩耗性と耐亀裂性を向上させるため、マイクロサーフェシングシステムに必須の成分です。この配合は、高級高速道路や都市幹線道路における予防的なマイクロサーフェシングメンテナンスに適しています。どちらの配合も、従来の乳化アスファルト製造ラインで容易に導入できます。お客様は、上海奇軒化学の技術サポートを受けながら、選択したアスファルトグレード、骨材特性、技術仕様に基づき、カスタマイズされたプロジェクト要件に合わせて、乳化剤の添加量と配合比率を微調整できます。
エンジニアリング上の応用シナリオに関して言えば、QXME 87は高速道路、国道・地方道、市道の予防保全および緊急舗装補修工事に適用可能です。マイクロサーフェシングは、施工速度が速く、コストが手頃で、防水性と耐摩耗性に優れた薄層メンテナンスソリューションとして、初期段階の舗装欠陥の処理に最適な技術です。カチオン系速硬性乳化アスファルトは、舗装のポットホール補修やシールコート用途に広く採用されています。どちらのシナリオも、乳化アスファルトの破断速度、混合安定性、初期強度に厳しい要件を課します。数多くのプロジェクトで検証されたQXME 87は、これらの作業条件下で信頼性の高い性能を発揮します。
道路維持管理工学の核心的な目的は、舗装の耐用年数を延ばし、ライフサイクル全体の維持管理コストを削減することです。高品質の乳化剤は、乳化アスファルト製造の単なる原材料ではなく、維持管理ソリューション全体の技術的な基盤でもあります。上海奇軒化学は、QXME 87製品を提供するだけでなく、配合のデバッグ指導、製造プロセスの最適化、現場での施工技術サポートなど、包括的な技術サービスパッケージを提供しています。ラボスケールでの乳化試験や製造ラインでのパイロット生産から、建設現場での技術フォローアップまで、お客様が安定した高品質の乳化アスファルトを生産し、道路維持管理プロジェクトを効率的に遂行できるよう支援します。
中国における交通インフラの継続的な維持管理強化を背景に、予防舗装メンテナンス市場における高性能で安定したアスファルト乳化剤の需要は高まり続けています。QXME 87カチオン系アスファルト乳化剤は、安定した製品品質、幅広い骨材への適合性、そして実績ある施工実績により、マイクロサーフェシングやカチオン系速硬性乳化アスファルト工事において信頼できる選択肢となり、国内道路メンテナンスの品質向上と効率化を促進し、高速道路の交通安全を確保します。
投稿日時：2026年9月11日