-
Splitbreak 22, смола оксиалкилат Cas NO: 30704-64-4
Референтен бренд: Witbreak-DRI-22
Splitbreak 22 е смолен оксиалкилат. Овој разбивач на емулзии делува така што ефикасно ја неутрализира јачината на природниот емулгирачки агенс, дозволувајќи им на ситно дисперзираните капки вода да се спојат. Како што ситните капки вода се спојуваат во прогресивно поголеми и потешки капки, водата се таложи и маслото брзо се искачува на врвот. Резултатот е остра, добро дефинирана површина масло/вода и светло, чисто и продажно масло.
-
Splitbreak 12, смола оксиалкилат Cas NO:30704-64-4
Референтен бренд: Witbreak-DRI-21
Splitbreak 12 е смолен оксиалкилат. Овој разбивач на емулзии делува така што ефикасно ја неутрализира јачината на природниот емулгирачки агенс, дозволувајќи им на ситно дисперзираните капки вода да се спојат. Како што ситните капки вода се спојуваат во прогресивно поголеми и потешки капки, водата се таложи и маслото брзо се искачува на врвот. Резултатот е остра, добро дефинирана површина масло/вода и светло, чисто и продажно масло.
-
QXME 24; Асфалтен емулгатор, олеил диамин CAS бр.: 7173-62-8
Течен емулгатор за катјонски брзо-стврднувачки и средно стврднувачки битуменски емулзии, погоден за запечатување на чипови и отворено градуирана ладна смеса.
Катјонска брзо стврднувачка емулзија.
Катјонска средна стврдната емулзија.
-
DMAPA,CAS бр.: 109-55-7, Диметиламинопропиламина
Кратенката за производот (DMAPA) е една од основните суровини за синтеза на разни сурфактанти. Широко се користи во производството на козметички суровини како што се палмитамид диметилпропиламин; кокамидопропил бетаин; масло од вино, амидопропиламин ~ хитозан кондензат, итн. Може да се користи во шампони, спрејови за капење и други производи за секојдневна хемиска употреба. Покрај тоа, DMAPA може да се користи и за производство на средства за третман на ткаенини и средства за третман на хартија. Може да се користи и како додаток во индустријата за галванизација. Бидејќи DMAPA содржи и терцијарни амински групи и примарни амински групи, има две функции: средство за стврднување на епоксидна смола и забрзувач, и главно се користи за ламинирани производи и леани производи.
Се користи за производство на јонска размена на смола D213, LAB, LAO, CAB, CDS бетаин. Претставува суровина за амидопропил терцијарен амин бетаин (PKO) и катјонски полимерни флокуланти и стабилизатори. Може да се користи и како епоксидна смола. Средства за стврднување и катализатори, адитиви за бензин, антистатички агенси, емулгатори, омекнувачи на ткаенини, галванизирање на лупечки заштитни премази, растворувачи против лупење на асфалт итн.
-
QXME 11; E11; Емулгатор за асфалт, емулгатор за битумен CAS бр.: 68607-20-4
Емулгатор за катјонски бавно стврднувачки битуменски емулзии за лепење, прајмер, заптивање на кашеста маса и ладно мешање. Емулгатор за масла и смоли што се користат за контрола на прашина и подмладување. Забавувач на кршење за кашеста маса.
Катјонска бавно стврднувачка емулзија.
Не е потребна киселина за подготовка на стабилни емулзии.
-
QXME 44; Асфалтен емулгатор; Олеил диамин поликсиетилен етер
Емулгатор за катјонски брзо и средно стврднувачки битуменски емулзии погодни за запечатување на струготини, леплив слој и ладна смеса со отворен степен. Емулгатор за површинско премачкување со кашеста маса и ладна смеса кога се користи со фосфорна киселина.
Катјонска брзо стврднувачка емулзија.
-
QXME 103P; Асфалтен емулгатор, хидрогенизиран лоен амин, стеарил амин
Врзувачки слој, пробивен слој: цврст емулгатор со особено висок вискозитет што придонесува за стабилноста на складирањето на CRS емулзиите.
Подобрување на издржливоста на коловозот: Како врзивно средство во асфалтната смеса, емулгираниот асфалт може цврсто да ги врзе камените честички заедно за да формира цврста структура на коловозот, значително подобрувајќи ја издржливоста и отпорноста на притисок на коловозот.
Емулгираниот асфалт е широко користен во проекти за изградба на патишта, поправка и реконструкција. Може да се користи како врзивно средство во асфалтните смеси за ефикасно подобрување на издржливоста и стабилноста на површината на патот, а воедно да се намалат трошоците за изградба и загадувањето на животната средина. Покрај тоа, емулгираниот асфалт може да се користи и како водоотпорен премаз, материјал за хидроизолација на кровови и материјал за хидроизолација на внатрешни ѕидови на тунели, со одлични водоотпорни перформанси.
-
2ME; 2-меркаптоетанол; β-меркаптоетанол, 2-хидроксиетантиол
2-меркаптоетанол, познат и како β-меркаптоетанол, 2-хидроксиетантиол и 2-ME, е органско соединение со молекуларна формула C2H6OS. Се појавува како безбојна, проѕирна течност и има силен остар мирис. Лесно е растворлив во вода и може да се меша со етанол, етер и бензен во кој било сооднос. 2-меркаптоетанолот е важен вид фина хемиска суровина, која може широко да се користи во пестициди, лекови, бои, хемикалии, гума, пластика, текстил и други области.
2-меркаптоетанолот има широк спектар на апликации. Може да се користи како меѓупроизвод од органска синтеза во сценарија за производство на пестициди, како што се инсектициди и хербициди; може да се користи како помошен и фотосензитивен материјал во сценарија за производство на гума, текстил, пластика и премази; може да се користи како теломер. Агенси, стабилизатори на топлина и средства за вкрстено поврзување се користат во синтезата на полимерни материјали како што се поливинил хлорид, полиакрилонитрил, полистирен и полиакрилат; може да се користи како антиоксиданси во биолошки експерименти; може да се користи како суровина со алдехиди или кетонска реакција се користи во сценарија за производство на хетероциклични соединенија од кислород и сулфур.
-
QXME 7000, емулгатор за асфалт, додаток за битумен
Емулгатор за анјонски и катјонски бавно стврднувачки битуменски емулзии погодни за лепење, прајмер, заптивање со кашеста маса, масло за прашина и ладно мешање. Емулгатор за бавно стврднувачка емулзија што се користи во производството на заптивни премази.
Катјонска бавно стврднувачка емулзија.
-
Ксамин DHTG; N-хидрогенизиран лој-1,3 пропилен диамин; диамин 86
Главно се користи во асфалтни емулгатори, адитиви за лубриканти, минерални флотациски средства, врзива, средства за хидроизолација, инхибитори на корозија итн. Исто така, е меѓупроизвод за производство на соодветни кватернерни амониумови соли и се користи во адитиви за бои и средства за третман на пигменти.
Овој производ може да се користи во фунгициди, бои и пигменти, итн.
Изглед: солиден.
содржина: повеќе од 92%, слаб мирис на амин.
Специфична тежина: околу 0,78, истекувањето е штетно за животната средина, корозивно и токсично, малку растворливо во вода, растворливо во органски растворувачи.
Изглед (физичка состојба, боја, итн.) Бела или светложолта цврста материја.
-
QXPEG8000 (75%); Полиетилен гликол 8000 (75%), CAS бр.: 25322-68-3
Петрохемикалии, пластика, мастила, премази, лепила, хемиски меѓупроизводи, обработка на гума, лубриканти, течности за обработка на метали, ослободување на калапи, третмани за керамика и дрво.
Изглед и својства: пастова цврста состојба (25℃).
Боја: Бела.
Мирис: слаб.
Категорија на опасност според GHS:
Овој производ не е опасен според Глобално хармонизираниот систем за класификација и означување на хемикалии (GHS).
Физички и хемиски опасности: Не е потребна класификација врз основа на достапните информации.
-
QXME W5, емулгатор за асфалт, емулгатор за битумен CAS бр.: 53529-03-6
Емулгираниот асфалт е широко користен во проекти за изградба на патишта, поправка и реконструкција. Може да се користи како врзивно средство во асфалтните смеси за ефикасно подобрување на издржливоста и стабилноста на површината на патот, а воедно да се намалат трошоците за изградба и загадувањето на животната средина. Покрај тоа, емулгираниот асфалт може да се користи и како водоотпорен премаз, материјал за хидроизолација на кровови и материјал за хидроизолација на внатрешни ѕидови на тунели, со одлични водоотпорни перформанси.
Подобрување на издржливоста на коловозот: Како врзивно средство во асфалтните мешавини, емулгираниот асфалт може цврсто да ги врзе камените честички заедно за да формира цврста структура на коловозот, значително подобрувајќи ја издржливоста и отпорноста на притисок на коловозот.
