Ang mga surfactant ay may malawak na aplikasyon sa konstruksyon ng aspalto, pangunahin na kabilang ang mga sumusunod na aspeto:
1. Bilang mga Additives ng Warm Mix
(1) Mekanismo ng Pagkilos
Ang mga warm mix additives ay isang uri ng surfactant (hal., APTL-type warm mix additives) na binubuo ng mga lipophilic at hydrophilic group sa kanilang istrukturang molekular. Habang hinahalo ang mga mixture ng aspalto, ang mga warm mix additives ay sabay-sabay na ini-spray sa mixing pot kasama ng aspalto. Sa ilalim ng mekanikal na pag-alog, ang mga lipophilic group ay nagdidikit sa aspalto, habang ang mga natitirang molekula ng tubig ay nagsasama-sama sa mga hydrophilic group upang bumuo ng isang structural water film sa pagitan ng mga aggregate na pinahiran ng aspalto. Ang water film na ito ay gumaganap bilang isang pampadulas, na nagpapahusay sa workability ng mixture habang hinahalo. Sa panahon ng pag-pave at pag-compact, ang structural water film ay patuloy na nagbibigay ng lubrication, pinapataas ang bilis ng pag-pave at pinapadali ang pag-compact ng mixture. Pagkatapos makumpleto ang pag-compact, unti-unting sumingaw ang mga molekula ng tubig, at ang surfactant ay lumilipat sa interface sa pagitan ng aspalto at mga aggregate, na nagpapalakas sa bonding performance sa pagitan ng mga aggregate at asphalt binder.
(2) Mga Kalamangan
Ang mga warm mix additives ay maaaring magpababa ng temperatura ng paghahalo, pag-aaspalto, at pagsiksik ng 30–60°C, na magpapahaba sa panahon ng konstruksyon sa mga kapaligirang higit sa 0°C. Binabawasan nito ang mga emisyon ng CO₂ ng humigit-kumulang 50% at ang mga emisyon ng nakalalasong gas (hal., usok ng aspalto) ng mahigit 80%. Bukod pa rito, pinipigilan nito ang pagtanda ng aspalto, tinitiyak ang kalidad ng pagsiksik at pagganap ng konstruksyon, at pinapahaba ang buhay ng serbisyo ng mga aspaltong pavement. Bukod pa rito, ang paggamit ng mga warm mix additives ay maaaring magpataas ng output ng mga mixing plant ng 20–25% at magpapataas ng bilis ng pag-aaspalto/pagsiksik ng 10–20%, sa gayon ay pinapabuti ang kahusayan ng konstruksyon at pinapaikli ang oras ng konstruksyon.
2. Bilang mga Emulsifier ng Asphalt
(1) Pag-uuri at mga Katangian
Ang mga aspalto emulsifier ay mga surfactant na inuuri ayon sa ionic properties sa mga uri na cationic, anionic, non-ionic, at amphoteric. Ang mga aspalto emulsifier ay sumisipsip sa mga negatibong kargadong aggregate sa pamamagitan ng mga positibong karga, na nag-aalok ng matibay na pagdikit—na ginagawa silang partikular na angkop para sa mga rehiyon na mahalumigmig at maulan. Ang mga anionic emulsifier, bagama't mura, ay may mahinang resistensya sa tubig at unti-unting pinapalitan. Ang mga non-ionic at amphoteric emulsifier ay nakakatugon sa mga kinakailangan ng mga espesyal na kondisyon sa kapaligiran. Inuri ayon sa bilis ng demulsification, kabilang dito ang mga uri na slow-setting (ginagamit para sa slurry seal at cold recycling), medium-setting (pagbabalanse ng oras ng pagbubukas at bilis ng pagtigas), at fast-setting (ginagamit para sa surface treatment upang paganahin ang mabilis na pagtigas at pagbubukas ng trapiko).
(2) Mga Senaryo ng Aplikasyon
Ang mga asphalt emulsifier ay nagbibigay-daan sa mga proseso ng cold mixing at cold paving na nag-aalis ng pangangailangan para sa pag-init ng aspalto, na binabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya nang mahigit 30%—isang malaking bentahe sa mga liblib na bulubunduking lugar o mabilis na pagkukumpuni ng mga kalsada sa lungsod. Ginagamit din ang mga ito para sa preventive maintenance (hal., slurry seal) upang ayusin ang mga lumang pavement at pahabain ang buhay ng serbisyo nang 5-8 taon. Bukod pa rito, sinusuportahan nila ang in-situ cold recycling, na nakakamit ng 100% na pag-recycle ng mga lumang materyales ng aspalto at binabawasan ang mga gastos nang 20%.
3. Pagpapabuti ng Kakayahang Magtrabaho ng Cutback Asphalt at ng mga Halo Nito
(1) Epekto
Ang mga surfactant na binuo sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng mga heavy oil viscosity reducers (AMS) kasama ang Span80, kapag idinagdag sa cutback asphalt, ay makabuluhang nagbabawas ng surface tension sa asphalt-aggregate interface at nagpapababa ng viscosity ng cutback asphalt. Tinitiyak nito ang pinakamainam na performance ng paghahalo ng timpla habang binabawasan ang dosis ng diesel. Ang pagsasama ng mga compound surfactant ay nagpapahusay sa pagkalat ng aspalto sa mga aggregate surface, binabawasan ang resistensya habang nag-aaspalto, at pinapataas ang final compaction degree ng mga cutback asphalt mixture—na nagpapabuti sa pagkakapareho ng paghahalo at performance ng paving/compaction.
(2) Mekanismo
Binabago ng mga compound surfactant ang liquid-solid interfacial tension sa pagitan ng aspalto at mga aggregate, na nagbibigay-daan sa mga mixture ng aspalto na mapanatili ang kanais-nais na performance sa konstruksyon kahit na may pinababang diluent dosage. Sa isang surfactant dosage na 1.0–1.5%, ang pagpapabuti sa mga katangian ng paving at compaction ng mga cutback asphalt mixture ay katumbas ng pagdaragdag ng 4–6% diesel diluent, na nagpapahintulot sa mixture na makamit ang parehong mixing uniformity at compaction workability.
4. Para sa Cold Recycling ng mga Pavement na Asphalt
(1) Mekanismo ng Pag-recycle
Ang mga cold recycling asphalt emulsifier ay mga surfactant na nagpapakalat ng aspalto tungo sa mga micro-particle sa pamamagitan ng kemikal na aksyon at nagpapatatag sa mga ito sa tubig, na ang kanilang pangunahing tungkulin ay nagbibigay-daan sa pagbuo ng aspalto sa temperaturang nakapaligid sa kapaligiran. Ang mga molekula ng emulsifier ay bumubuo ng isang oriented adsorption layer sa interface ng asphalt-aggregate, na lumalaban sa pagguho ng tubig—lalo na epektibo para sa mga acidic aggregate. Samantala, ang mga light oil component sa emulsified asphalt ay tumatagos sa lumang aspalto, na bahagyang nagpapanumbalik ng flexibility nito at nagpapataas ng rate ng pag-recycle ng mga reclaimed na materyales.
(2) Mga Kalamangan
Ang teknolohiyang cold recycling ay nagbibigay-daan sa paghahalo at konstruksyon sa temperaturang nakapaligid, na binabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya ng 50-70% kumpara sa hot recycling at nagpapababa ng mga greenhouse gas emissions. Naaayon ito sa mga pangangailangan ng resource recycling at sustainable development.
Oras ng pag-post: Disyembre 9, 2025